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      地磅廠家生產的動態軌道衡的工作原理

      更新時間:2014-03-22      瀏覽次數:1101

      地磅廠家生產的動態軌道衡的工作原理

      今天我們來講解一下地磅廠家生產的動態軌道衡的工作原理。以微機系統為核心的動態軌道衡工作原理:當列車通過秤臺面時,臺面完成被稱車輛重量的傳遞工作,稱重傳感器在激勵供橋電源的支持下,將重量信號轉換成相應的電壓信號并送入模擬量通道,與此同時車型的判別信號也將送入開關量通道,輪信號經整形后直接送入主機,重量信號則需要經過放大、濾波、A/D轉換后才經并行口送入主機。當整個系統開始工作時,在工作程序的控制下,計算機 系統時鐘對臺面重量進行跟蹤、查詢、處理。當列車通過臺面是,重量信號發生了變化,計算機可進行判別處理,并對一節車的 前后兩個轉向架分別進行采樣和處理,從而得出一節車之重量值,然后送CRT顯示。模擬通道通常要求電壓漂移小,分辨率高,線性好,抗*力強且工作可靠。前置放大器可采用ICL7560型斬波式、低漂移放大器。整個模擬量通道應處在浮空屏蔽中,使系統能有較強的抗干擾性能。開關量通道比較簡單,可使用兩個RC觸發器對機械開關信號進行整形后,再由兩個單穩態觸發器變換成15ms的脈沖經并行口送入主機。

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